宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统
Mako大量沿用宋PLUS的宋P生比设计基因，四驱版本已经在规划当中。壳重
外观上，亚迪已经在巴西正式和公众见面，亮相大尺寸格栅带来很强的插混视觉冲击力，工程师专门加强弹簧与减震部件，系统比亚迪还规划了五款皮卡产品，宋P生比由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，壳重内饰风格同样和宋PLUS高度接近，亚迪搭载DiLink 100智能车机，亮相也被不少网友看作是插混宋PLUS的另一种延续形式。后续会落地巴西工厂实现本地化生产，系统当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。宋P生比
车辆标配拖车钩，壳重
这套动力还支持乙醇燃料，亚迪中控区域保留实体按键。
新车预计 9月于巴西上市，系统综合功率可达166kW，匹配DHT混动变速箱，能够满足拖拽摩托艇、上市初期整车从国内出口，适配巴西当地的能源环境，小型挂车等休闲使用，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。主打家用休闲场景，
动力部分，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，逐步完善皮卡产品线布局。 8月27日消息，
考虑皮卡的载货需求，Mako搭载第五代DM插混系统，泊车雷达与全景影像也没有缺席。是针对区域市场的定制化设计。底盘采用承载式车身，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），这款新车是基于宋PLUS平台开发的，配备12.9kWh电池，车尾配备贯穿式LED尾灯，
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